2022年中國(guó)動(dòng)力電池PACK行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額怎么樣?

一、動(dòng)力電池PACK是什么意思?

Pack的意思就是包裝，電池pack指的就是組合電池，動(dòng)力電池PACK也就是動(dòng)力電池的包裝、封裝或者裝配過程。

我們都知道動(dòng)力電池內(nèi)部包括電解液、隔膜、正/負(fù)極材料等，這些東西組合在一起成了動(dòng)力電池的電芯;而多個(gè)單獨(dú)的電芯通過特定的方式進(jìn)行包裝成組最后就形成了我們的動(dòng)力電池，動(dòng)力電池加上電池管理系統(tǒng)、電氣和機(jī)械系統(tǒng)等就能夠變成電動(dòng)汽車的能量來源，而這整個(gè)過程所用到的就是電池pack。

二、2022動(dòng)力電池PACK行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)

中國(guó)動(dòng)力電池PACK企業(yè)分布較為分散，在華南、華東、華北、華中等地區(qū)均有分布。目前華東地區(qū)的企業(yè)最多，主要原因是動(dòng)力電池是新能源汽車的核心組件，按照車廠的 " 零庫存 " 管理辦法，電池廠需圍繞車企建廠，以便快速地客戶響應(yīng)。華東地區(qū)包括上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東等省市，是中國(guó)汽車的制造核心地帶，該區(qū)域的主要車企有上汽集團(tuán)、上海申沃、蘇州金龍、南京金龍、安凱客車、廈門金龍、廈門金、東南汽車、江淮、奇瑞、吉利、康迪、眾泰、江鈴、山東沂星等車企。

三、中國(guó)動(dòng)力電池PACK行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)

從目前中國(guó)動(dòng)力電池PACK競(jìng)爭(zhēng)廠商營(yíng)收來看，寧德時(shí)代、比亞迪等電池生產(chǎn)、整車制造企業(yè)具有較高的營(yíng)收規(guī)模，特別是寧德時(shí)代和比亞迪，在新能源領(lǐng)域有著極高的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，高營(yíng)收能夠確保企業(yè)在從向一體化上具備更強(qiáng)的布局能力，動(dòng)力電池PACK也將獲得更多的發(fā)展資源。從競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)來看，第三方PACK廠商大多聚集于第二和第三梯隊(duì)，其中欣旺達(dá)在第三方PACK廠商中具備一定的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

四、中國(guó)動(dòng)力電池PACK行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

中國(guó)動(dòng)力電池PACK行業(yè)中，具備一定規(guī)模優(yōu)勢(shì)的廠商在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和研發(fā)實(shí)力上都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，其中寧德時(shí)代和比亞迪作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，在兩項(xiàng)實(shí)力上都相較于其他廠商拉開了一定差距，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力中，第三方動(dòng)力電池PACK頭部廠商在技術(shù)研發(fā)實(shí)力中有一定深耕行業(yè)的紅利優(yōu)勢(shì)，借此相較于其他電池、整車制造廠商有著一定的優(yōu)勢(shì)地位。

五、中國(guó)動(dòng)力電池PACK行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主體

目前，汽車公司、電池公司和第三方PACK公司鼎足之勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)打破。一方面，隨著補(bǔ)貼的消退，大多數(shù)汽車企業(yè)選擇投資或建設(shè)自己的PACK工廠來降低成本，包括比亞迪、長(zhǎng)安汽車、JAC、長(zhǎng)城汽車、威馬汽車、吉利、蔚來汽車、上汽等 ; 另外，電池公司也在侵蝕第三方 PACK 公司的市場(chǎng)。從裝機(jī)容量來看，電力電池公司占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額，使得第三方 PACK 公司的生存空間被進(jìn)一步壓縮。不同市場(chǎng)參與者市場(chǎng)格局如下

不同的競(jìng)爭(zhēng)主體在市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)的規(guī)模性、技術(shù)等方面各有優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)階段均具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從生產(chǎn)企業(yè)的成立日期來看，根據(jù)企查貓?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)，2018-2020年提供中國(guó)動(dòng)力電池PACK工藝服務(wù)的企業(yè)成立廠家最多，全國(guó)經(jīng)營(yíng)范圍中包含動(dòng)力電池 PACK 的企業(yè)共有8676家，超過70%的生產(chǎn)企業(yè)是在2017年及以后成立的，其中2019年新成立1462家，為近年來之最。從側(cè)面可以看出行業(yè)目前也處于激烈的競(jìng)爭(zhēng)階段，但是受到行業(yè)特征的影響，預(yù)計(jì)新能源企業(yè)大廠和電池生產(chǎn)企業(yè)將會(huì)成為動(dòng)力電池PACK行業(yè)中的龍頭企業(yè)，第三方PACK企業(yè)將會(huì)被逐步合并或淘汰，2022年1-5月，只有13家注冊(cè)企業(yè)也似乎印證了這一點(diǎn)。

六、中國(guó)動(dòng)力電池PACK行業(yè)企業(yè)布局及競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)

在動(dòng)力電池PACK行業(yè)上市企業(yè)的業(yè)務(wù)布局以及競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方面，廣州阿道夫和霸王集團(tuán)在中國(guó)本土廠商中具有一定程度的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，其中霸王集團(tuán)品牌效應(yīng)經(jīng)過多年沉淀，有廣泛的知名度，廣州阿道夫幾年來成為了中級(jí)高端動(dòng)力電池PACK產(chǎn)品的廠商，取得了不俗的成績(jī)：

七、中國(guó)動(dòng)力電池PACK行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)

通過行業(yè)五力模型分析，我們可以認(rèn)清行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的情形，以便為決策提供更可靠的參考。其中，4代表最強(qiáng)，0代表最弱。綜合來看，我國(guó)動(dòng)力電池PACK行業(yè)替代品威脅較小，下游購買者議價(jià)能力較強(qiáng)，現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者較多，具有一定的潛在進(jìn)入者威脅。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)動(dòng)力電池 PACK 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》